{"data":{"md":{"edges":[{"node":{"id":"83ca9df4-26df-5b0c-ab8a-f4ec3752f866","frontmatter":{"theme":"blue","layout":"simple"},"html":"<h1 id=\"uprawnienie-ppg\" style=\"position:relative;\"><a href=\"#uprawnienie-ppg\" aria-label=\"uprawnienie ppg permalink\" class=\"anchor before\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" height=\"16\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 16 16\" width=\"16\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M4 9h1v1H4c-1.5 0-3-1.69-3-3.5S2.55 3 4 3h4c1.45 0 3 1.69 3 3.5 0 1.41-.91 2.72-2 3.25V8.59c.58-.45 1-1.27 1-2.09C10 5.22 8.98 4 8 4H4c-.98 0-2 1.22-2 2.5S3 9 4 9zm9-3h-1v1h1c1 0 2 1.22 2 2.5S13.98 12 13 12H9c-.98 0-2-1.22-2-2.5 0-.83.42-1.64 1-2.09V6.25c-1.09.53-2 1.84-2 3.25C6 11.31 7.55 13 9 13h4c1.45 0 3-1.69 3-3.5S14.5 6 13 6z\"></path></svg></a>Uprawnienie <strong>PPG</strong></h1>\n<p>Celem szkolenia jest nauczenie pilota-ucznia latania na paralotni z napędem.\nPo zakończeniu szkolenia, szkolony powinien opanować wszystkie elementy\nzwiązane ze <strong>startem</strong>, <strong>lotem</strong>, <strong>lądowaniem</strong> oraz\n<strong>lotami nawigacyjnymi</strong>. Musi opanować obsługę sprzętu, listę czynności\nprzedstartowych oraz <strong>procedury bezpieczeństwa</strong>.</p>\n<p><strong>Szkolenie do lotów z napędem składa się z trzech części.</strong></p>"}},{"node":{"id":"6508e9cb-5af6-5f92-9e03-032dde1a9ac2","frontmatter":{"theme":"sky","layout":"simple"},"html":"<h1 id=\"szkolenie-teoretyczne\" style=\"position:relative;\"><a href=\"#szkolenie-teoretyczne\" aria-label=\"szkolenie teoretyczne permalink\" class=\"anchor before\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" height=\"16\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 16 16\" width=\"16\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M4 9h1v1H4c-1.5 0-3-1.69-3-3.5S2.55 3 4 3h4c1.45 0 3 1.69 3 3.5 0 1.41-.91 2.72-2 3.25V8.59c.58-.45 1-1.27 1-2.09C10 5.22 8.98 4 8 4H4c-.98 0-2 1.22-2 2.5S3 9 4 9zm9-3h-1v1h1c1 0 2 1.22 2 2.5S13.98 12 13 12H9c-.98 0-2-1.22-2-2.5 0-.83.42-1.64 1-2.09V6.25c-1.09.53-2 1.84-2 3.25C6 11.31 7.55 13 9 13h4c1.45 0 3-1.69 3-3.5S14.5 6 13 6z\"></path></svg></a>Szkolenie <strong>teoretyczne</strong></h1>\n<ul>\n<li>prawo lotnicze</li>\n<li>wiedza ogólna o paralotni oraz napędzie</li>\n<li>osiągi i planowanie lotu</li>\n<li>człowiek – możliwości i ograniczenia</li>\n<li>meteorologia</li>\n<li>nawigacja</li>\n<li>procedury operacyjne</li>\n<li>zasady lotu</li>\n<li>łączność</li>\n</ul>"}},{"node":{"id":"566f60b6-422f-590b-b203-408d5c636153","frontmatter":{"theme":"white","layout":"simple"},"html":"<h1 id=\"szkolenie-naziemne-praktyczne\" style=\"position:relative;\"><a href=\"#szkolenie-naziemne-praktyczne\" aria-label=\"szkolenie naziemne praktyczne permalink\" class=\"anchor before\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" height=\"16\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 16 16\" width=\"16\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M4 9h1v1H4c-1.5 0-3-1.69-3-3.5S2.55 3 4 3h4c1.45 0 3 1.69 3 3.5 0 1.41-.91 2.72-2 3.25V8.59c.58-.45 1-1.27 1-2.09C10 5.22 8.98 4 8 4H4c-.98 0-2 1.22-2 2.5S3 9 4 9zm9-3h-1v1h1c1 0 2 1.22 2 2.5S13.98 12 13 12H9c-.98 0-2-1.22-2-2.5 0-.83.42-1.64 1-2.09V6.25c-1.09.53-2 1.84-2 3.25C6 11.31 7.55 13 9 13h4c1.45 0 3-1.69 3-3.5S14.5 6 13 6z\"></path></svg></a>Szkolenie naziemne <strong>praktyczne</strong></h1>\n<p>Nauka <strong>startu z napędem</strong> oraz nauka obsługi paralotni i napędu.</p>"}},{"node":{"id":"287b65a5-8158-5531-8fdb-bc0edae03138","frontmatter":{"theme":"blue","layout":"simple"},"html":"<h1 id=\"szkolenie-w-locie\" style=\"position:relative;\"><a href=\"#szkolenie-w-locie\" aria-label=\"szkolenie w locie permalink\" class=\"anchor before\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" height=\"16\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 16 16\" width=\"16\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M4 9h1v1H4c-1.5 0-3-1.69-3-3.5S2.55 3 4 3h4c1.45 0 3 1.69 3 3.5 0 1.41-.91 2.72-2 3.25V8.59c.58-.45 1-1.27 1-2.09C10 5.22 8.98 4 8 4H4c-.98 0-2 1.22-2 2.5S3 9 4 9zm9-3h-1v1h1c1 0 2 1.22 2 2.5S13.98 12 13 12H9c-.98 0-2-1.22-2-2.5 0-.83.42-1.64 1-2.09V6.25c-1.09.53-2 1.84-2 3.25C6 11.31 7.55 13 9 13h4c1.45 0 3-1.69 3-3.5S14.5 6 13 6z\"></path></svg></a>Szkolenie <strong>w locie</strong></h1>\n<p>Podczas szkolenia pilot wykonuje trzy do pięciu lotów o czasie około\n<strong>1 godziny</strong>, podczas których ćwiczy następujące elementy:</p>\n<ul>\n<li><strong>nauka sterowania</strong></li>\n<li><strong>budowanie kręgu</strong></li>\n<li><strong>krążenie</strong></li>\n<li><strong>podchodzenie do lądowania</strong></li>\n<li><strong>lądowanie</strong></li>\n</ul>\n<p>Następnie wykonywane są <strong>3 loty</strong> po około <strong>30 minut</strong>, podczas których\nwykonywane są następujące ćwiczenia:</p>\n<ul>\n<li><strong>lądowanie awaryjne</strong></li>\n<li><strong>kontrola paliwa</strong> w locie</li>\n<li><strong>lądowanie samodzielne</strong></li>\n</ul>\n<p>Kolejnym etapem są loty nawigacyjne, w tym co najmniej <strong>3 przeloty</strong> po\nwyznaczonej trasie na miejsce lądowania oddalone od miejsca startu\no <strong>co najmniej 15 km</strong>.</p>\n<p>Do ćwiczenia można dopuścić pilota-ucznia który sam kontroluje\n<strong>stan paliwa w locie</strong>.</p>\n<p>Podczas lotu pilot zwraca szczególną uwagę na innych użytkowników\nprzestrzeni powietrznej oraz <strong>przeszkody terenowe</strong>.</p>\n<p>W sumie pilot-uczeń w czasie szkolenia wykonuje nie mniej niż\n<strong>10 godzin nalotu</strong> (pilot mający już Świadectwo Kwalifikacji –\n<strong>7 godzin nalotu</strong>).</p>\n<p>Szkolenie może odbywać się na sprzęcie szkoły ale i również na sprzęcie\nuczestnika kursu posiadającym odpowiednie dopuszczenia.</p>\n<p><strong>Szkolenie do lotów PPG trwa 3-4 dni.</strong></p>"}},{"node":{"id":"00033fb9-924a-5052-9500-10d171b0972a","frontmatter":{"theme":"white","layout":"simple"},"html":"<h1 id=\"uwaga\" style=\"position:relative;\"><a href=\"#uwaga\" aria-label=\"uwaga permalink\" class=\"anchor before\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" height=\"16\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 16 16\" width=\"16\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M4 9h1v1H4c-1.5 0-3-1.69-3-3.5S2.55 3 4 3h4c1.45 0 3 1.69 3 3.5 0 1.41-.91 2.72-2 3.25V8.59c.58-.45 1-1.27 1-2.09C10 5.22 8.98 4 8 4H4c-.98 0-2 1.22-2 2.5S3 9 4 9zm9-3h-1v1h1c1 0 2 1.22 2 2.5S13.98 12 13 12H9c-.98 0-2-1.22-2-2.5 0-.83.42-1.64 1-2.09V6.25c-1.09.53-2 1.84-2 3.25C6 11.31 7.55 13 9 13h4c1.45 0 3-1.69 3-3.5S14.5 6 13 6z\"></path></svg></a><strong>Uwaga</strong></h1>\n<p><div class=\"text-center\">\n<p><strong>Czas szkolenia zależy od warunków pogodowych i indywidualnych\npredyspozycji pilota.</strong></p>\n</div></p>\n<div class=\"text-center\">\n<p><a href=\"/terminarz/ppg/\" class=\"btn btn-red\">Zapisz się</a>\n<a href=\"/cennik/\" class=\"btn btn-red\">Cennik</a></p>\n</div>"}}]}}}