Po pierwsze – musisz wiedzieć jak nie zaczynać. Przede wszystkim\nnie kupuj wyposażenia. Podczas szkolenia\nzapewniamy komplet sprzętu przeznaczonego specjalnie\ndo szkolenia. Różni się on od rekreacyjnego\nmiędzy innymi tym, że wybacza szkolne błędy. Po kursie będziesz dużo więcej\nwiedzieć i wtedy dobierzesz sobie coś, co pasuje do Twoich potrzeb (a jest\nw czym wybierać).
\nPo drugie – nie daj się skusić na latanie przed kursem na cudzym sprzęcie.\nW człowieku siedzi coś takiego, że koniecznie chce uczyć innych.\nW nas też. Ale my wiemy jak to robić bezpiecznie – jest to nasz zawód.\nCzy koniecznie chcesz, żeby ktoś testował swój talent pedagogiczny na Twoim\norganizmie? Wbrew pozorom nie jest to proste i niesie za sobą zagrożenia,\no których mało doświadczony pilot może nawet nie mieć pojęcia.
"}},{"node":{"id":"94f51190-74a3-5a3a-aa9c-ff6bd9355fb5","frontmatter":{"theme":"sky","layout":"simple"},"html":"Ktoś kiedyś mądrze powiedział, że latanie jest bezpieczne. Niebezpieczne są\ntylko wypadki. Powstaje teraz pytanie – jak często w tym sporcie się one\nzdarzają? Według statystyk najbardziej urazowym sportem jest jazda konna.\nParalotniarstwa nie ma nawet w pierwszej dziesiątce. Można zaryzykować\nstwierdzenie, że jest ono bezpieczniejsze od jazdy rowerem po mieście.
\nGeneralnie samo latanie jest bezpieczne,\nzagrożenie występuje tylko w zetknięciu się z Ziemią (jak wiadomo,\njeszcze nikt w powietrzu nie został). Żeby zminimalizować skutki twardych\nprzyziemień stosujemy szereg zabezpieczeń, takich jak:\nspadochrony ratownicze, specjalne uprzęże z protektorami, kaski\ni buty chroniące stawy skokowe. Dzięki nim pilot jest dobrze chroniony\nprzy większości upadków.
\nOprócz pasywnych zabezpieczeń kładziemy duży nacisk na szkolenie, przez co\nudaje nam się wyperswadować zachowania, które już kiedyś komuś zaszkodziły.\nA widzieliśmy już wiele... Zapisując się na kurs kupujesz między innymi\nnaszą wiedzę i doświadczenie.
"}},{"node":{"id":"31ca5fe3-8317-501f-b782-cbf91a79902f","frontmatter":{"theme":"blue","layout":"simple"},"html":"Podniebne wojaże dostarczają wielu wspaniałych i niezapomnianych wrażeń.\nJednak nim się w nie wyruszy, należy poznać kilka zasad, które pozwolą\nuprawiać paralotniarstwo bezpiecznie.
\nLatanie nie jest trudne – wiedza oraz umiejętności zdobyte na\nkursie wystarczą, by móc latać samodzielnie.
\nPełny cykl szkolenia składa się z dwóch etapów (Etap I\noraz Etap II), które można (ale nie trzeba)\nzakończyć egzaminem państwowym na tzw.\nŚwiadectwo Kwalifikacji Pilota Paralotni (w skrócie ŚK). ŚK to\nnic innego, jak prawo jazdy na paralotnię. Posiadacz tego dokumentu może,\nzgodnie z prawem, wykonywać samodzielne loty.
"}},{"node":{"id":"e99dfb90-0caf-5597-9ccb-db7bab89302e","frontmatter":{"theme":"white","layout":"simple"},"html":"Po kursie musisz rozejrzeć się za sprzętem. Nowym lub używanym. W obu\nprzypadkach służymy wiedzą i pomocą. Tym, którzy wolą kupować po dłuższym\nnamyśle oferujemy wypożyczanie kompletnego ekwipunku.
\nMając licencję i pełny worek \"szpeju\" na szafie możesz zacząć wreszcie\nzdobywanie przestworzy na własny rachunek. Tak jak my kiedyś, będziesz\nprzechodzić przez poszczególne etapy odkrywania, że świat jest jednak\ntrójwymiarowy.
\nNa początku każdy zlot z większej górki, albo hol na wyciągarce będzie\ndostarczał Ci niezbędnej do życia porcji adrenaliny, ale jak każdy nałogowiec,\nbędziesz stale zwiększał dawkę. Skończysz tak jak my: na każdy wyjazd będziesz\ntaszczył ze sobą paralotnię, urlopy zaczniesz spędzać w Alpach Julijskich,\nogródek zarośnie chwastami, a Ty będziesz bujać w obłokach. Dosłownie!
\n"}}]}}}